Цепь DID200-2

3d модель: DID200-2
Схема: DID200-2

DID200-2. Технические характеристики

Обозначение цепи Обозначение цепи по ISO-606 (ANSI B29.1/ASA) Шаг P mm Диаметр ролика D, мм Диаметр ролика d1 max mm Ширина между внутренними пластинами b1 min mm Ширина ролика W, мм Диаметр валика d2 max mm Диаметр валика d мм Длина валика L max mm Длина валика Lс max mm Длина валика E, мм Высота пластины h2 max mm Длина валика (клипса) F, мм Толщина пластины t/T max mm Длина валика (шплинт) G, мм Поперечный шаг Pt mm Длина валика (шплинт, переход) L, мм Разрушающая нагрузка Q min kN Вес метра q kg/m Валик, e, мм Валик, f, мм Валик, g, мм Высота внутренней пластины H, мм Высота внешней пластины h, мм Толщина пластины T, мм Поперечный шаг C, мм Разрушающая нагрузка JIS (min), kN Разрушающая нагрузка DID (min), kN Средняя разрушающая нагрузка (min) DID, kN Максимально допустимая нагрузка, kN Вес метра, кг/м
Цепь 200-2 200-2 63,50 39,68 39,68 38,10 38,10 19,85 19,85 149,6 159,0 149,6 60,0 - 8,0 156,6 71,6 159,0 694 32,5 39,0 - 46,0 60,0 52,0 8,0 71,6 694 863 940 125 32,5

Спасибо за заявку! Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!

Двухрядная роликовая приводная цепь DID 200-2, Япония

Двухрядная роликовая приводная цепь DID 200-2 соответствует нормам ISO-606 (в американской системе стандартов - ANSI B29.1/ASA). Она выпускается в Японии и применяется в транспорте, спецтехнике, промышленном оборудовании, разных механизмах, с соответствующими требованиями к размерам, прочности, характеристикам цепной передачи.

Соединительные и переходные звенья для DID 200-2

Цепь DID 200-2 устанавливают при помощи соединительных звеньев со шплинтом типа CJ или переходным звеном со шплинтом CJ, шплинты вставляются в специальные отверстия. Оба способа соединений разъемные.

Габариты и параметры приводной цепи DID 200-2

По маркировке DID 200-2 можно определить количество рядов, тип конструкции, шаг. В таблице "Технические характеристики" приведены точные сведения о цепи DID 200-2: шаг, диаметр ролика, валика, расстояния между внутренними пластинами, ширина, толщина, длина, прочность (разрушающая нагрузка), вес метрового отрезка.

Как купить двухрядную приводную роликовую цепь DID 200-2

Чтобы купить DID 200-2 отправьте заявку, в которой укажите имя, телефон и email - наш менеджер перезвонит или уточнит детали по почте. Если остались вопросы, то можно перезвонить по номеру 8 495 797-79-47 или написать менеджеру в чат. Вы получите полную информацию по ценам, вариантам оплаты и доставки.

Это может быть интересно
Цепи почвофрез Yanmar и Kubota
Японские почвофрезы — надежное навесное оборудование для тракторов. Инструмент помогает обрабатывать сложный грунт: выравнивать, разрыхлять, культивировать. Японские почвофрезы Yanmar и Kubota часто попадают в Россию уже «с пробегом» — но и в этом случае техника служит безотказно. Но если владелец решает поменять цепь на почвофрезе — он может столкнуться с несколькими проблемами. Рассказываем подробнее о японских почвофрезах и цепях для них.
Цепи для АБЗ
В асфальтобетонных заводах цепи приводят в действие конвейеры и элеваторы, вращают сушильные барабаны, обеспечивают синхронизацию валов бетоносмесителя, работают в приводах шнеков и других узлах. В одном АБЗ используется несколько видов приводных и конвейерных цепей. Рассказываем, какие и как можно купить цепи для асфальтобетонного завода.
Цепи для буровых Sandvik

Sandvik выпускает надежные буровые установки, но некоторые запчасти изнашиваются быстрее других и считаются расходными материалами. Цепи, звездочки, направляющие, трубы и другие детали буровых Sandvik работают в сложных условиях: высокие динамические нагрузки, абразивный износ, перепады температуры, попадание бурового раствора. Наибольшее воздействие оказывается на открытые части установки — именно эти детали владельцы рекомендуют регулярно контролировать и иметь на складе запчастей.

Большинство запчастей можно купить в Sandvik: буровые головки, пневмоударники, гидравлические перфораторы. Но компания не производит цепи, которые также испытывают серьезные нагрузки. Специфика работы цепи такова, что на нее часто попадает грязь и буровой раствор, а во время простоя в мороз возможно обледенение раствора — все это приводит к ускоренному износу звеньев. Для таких условий нужны максимально надежные цепи.