Цепь 520HO усиленную сальниковую купить | Приводная цепь на мотоцикл

Роликовая цепь 520HO - сальниковая цепь серии HO с усиленными пластинами, цельной втулкой и кольцами O-ring. Кольца O-образной формы герметизируют смазку между валиком и втулкой, защищают от попадания грязи. Сальниковая цепь 520 HO не требует технического обслуживания. Для увеличения срока службы также применяется 4-х сторонняя клепка и легированные металлы.

Видео о цепи 520HO пока нет

Скоро здесь появится информация о цепи

Цепь 520HO Gold. Основные характеристики

Шаг цепи P: 15,875 мм
Диаметр ролика d1: 10,16 мм
Внутренняя ширина b1: 6,35 мм
Диаметр валика d2: 5,24 мм
Длина валика L: 22 мм
Длина валика соед.звена Lc: - мм
Высота пластины h2: - мм
Толщина пластины T, max: 2,42 мм
Разрушающая нагрузка Q: 33,0 кН
Масса 1 пог.м.: - кг
Объем двигателя, см³: 170-300 кг

Стоимость цепи 520HO

По запросу

Альтернатива цепи

Цепь 520HX

Расшифровка маркировки цепи 520HO

Первая цифра 520HO - это размер шага в 5/8 дюйма. Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 8 (или умножить на 1/8) и умножить на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 5/8*25,4 = 15,875 мм, и так шаг цепи 520HO равен 15,875 мм.
Следующие 2 цифры 520HO - это ширина между внутренними пластинами в десятых долях дюйма (1/10). Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 10 (умножить на 1/10), затем разделить на 8 (или умножить на 1/8). В результате мы получим размер в дюймах. После этого сделать перевод в метрическую систему. Для этого умножаем размер в дюймах на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 20/10/8*25,4 = 6,35 мм, и так ширина цепи 520HO между внутренними пластинами равна 6,35 мм.
Далее в маркировке следует индекс серии. Буква H – Height (H) (увеличенная прочность), то есть цепь 520HO - это усиленная цепь, с увеличенной толщиной пластин.
Литера O указывает на применение в цепи сальника O-образной формы (O-ring)

Обозначение соединительного звена (замка) СL 520 HO

Буквы CL - аббревиатура от слова Connecting Link (англ.), что переводиться как соединительное звено.
Соответственно CL 520 HO - соединительное звено к цепи 520HO.

Все характеристики цепи 520HO

Шаг цепи P: 15,875 мм
Диаметр ролика d1: 10,16 мм
Внутренняя ширина b1: 6,35 мм
Диаметр валика d2: 5,24 мм
Длина валика L: 22 мм
Длина валика соед.звена Lc: - мм
Высота пластины h2: - мм
Толщина пластины T, max: 2,42 мм
Разрушающая нагрузка Q: 33,0 кН
Масса 1 пог.м.: - кг
Объем двигателя, см³: 170-300 кг

О производителе

Если нужно назвать лидера цепных технологий, то это, пожалуй, будет Choho. Его продукция популярна не только на своей родине, но и во всём мире, где она успешно используется крупнейшими брендами в области высоких технологий. Среди постоянных закупщиков цепей Choho можно встретить такие имена, как: HONDA, SUZUKI, YAMAHA, PIAGGIO, FORD, GEELY, LOVOL, CLAASAGCO и многие другие.

Производит цепи

Популярные цепи

520HS

420

520HO

Цепь 420HS, 126 звеньев, на мотоцикл Honda CRF 150 RB

Цепь 420H, 126 звеньев, Kawasaki KX 100

520HX

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 525 VX3

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: -- мм
Ширина между пластинами: 7,93 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 525 NZ

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,22 мм
Ширина между пластинами: 7,93 мм

Цепь 530SX

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,20 мм
Ширина между пластинами: 9,40 мм

Цепь 530

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 9,40 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ZVM-X

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,22 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепь 520HO Gold

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепи на кирпичных заводах

При производстве кирпича цепи используются для транспортировки сырья и готовой продукции, работают в приводах механизмов, участвуют в основном технологическом процессе. Работа происходит в сложных условиях: на одних операциях повышенная влажность, на других — перепады температуры, на третьих — вибрации и нагрузки. И почти везде есть высокая вероятность абразивного износа. В статье рассказываем, как используются цепные передачи в производстве кирпича, какие задачи выполняют и как купить цепь, которая дольше прослужит.

Цепи для автоподъемников станций технического обслуживания

Подъемники для СТО бывают разные — винтовые и гидромеханические, двухстоечные и четырехстоечные. Во многих конструкциях используются цепи — для подъема кареток, передачи крутящего момента или синхронизации. В статье рассказываем, какие цепи применяются в автоподъемниках и какие задачи они решают.

Цепи для японских почвофрез Yanmar и Kubota

Японские почвофрезы — надежное навесное оборудование для тракторов. Инструмент помогает обрабатывать сложный грунт: выравнивать, разрыхлять, культивировать. Японские почвофрезы Yanmar и Kubota часто попадают в Россию уже «с пробегом» — но и в этом случае техника служит безотказно. Но если владелец решает поменять цепь на почвофрезе — он может столкнуться с несколькими проблемами. Рассказываем подробнее о японских почвофрезах и цепях для них.

Цепи для АБЗ (асфальтобетонных заводов)

В асфальтобетонных заводах цепи приводят в действие конвейеры и элеваторы, вращают сушильные барабаны, обеспечивают синхронизацию валов бетоносмесителя, работают в приводах шнеков и других узлах. В одном АБЗ используется несколько видов приводных и конвейерных цепей. Рассказываем, какие и как можно купить цепи для асфальтобетонного завода.

Согласие с условиями Политики конфиденциальности