Цепь 520SX усиленную сальниковую купить | Приводная цепь на мотоцикл

Роликовая цепь 520SX - мотоциклетная цепь серии SX: у нее увеличена толщина пластины, применяется цельнотянутая втулка и четырех сторонняя клепка, а также уплотнительное кольцо X-Ring. Для изготовления цепи применяется особая легированная сталь и специальная обработка валиков (штифтов)

Видео о цепи 520SX пока нет

Скоро здесь появится информация о цепи

Цепь 520SX. Основные характеристики

Шаг цепи P: 15,875 мм
Диаметр ролика d1: 10,2 мм
Внутренняя ширина b1: 6,35 мм
Диаметр валика d2: 5,34 мм
Длина валика L: 22,00 мм
Толщина пластины T, max: 2,42 мм
Разрушающая нагрузка Q: 40,00 кН
Объем двигателя, см³: 300-600

Стоимость цепи 520SX в розницу

62.5 Р/звено

Купить цепь 520SX

В интернет магазин

Расшифровка маркировки цепи 520SX

Первая цифра 520SX - это размер шага в 5/8 дюйма. Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 8 (или умножить на 1/8) и умножить на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 5/8*25,4 ~ 15,875 мм, и так шаг цепи 520SX равен 15,875 мм.
Следующие 2 цифры 520SX - это максимальная ширина между внутренними пластинами в десятых долях дюйма (1/10). Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 10 (умножить на 1/10), затем разделить на 8 (или умножить на 1/8). В результате мы получим размер в дюймах. После этого сделать перевод в метрическую систему. Для этого умножаем размер в дюймах на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 20/10/8*25,4 ~ 6,35 мм, и так максимальная ширина цепи 520SX между внутренними пластинами равна 6,35 мм.
Далее в маркировке следует индекс серии. Буква S – Super (S) (super серия), то есть цепь 520SX - это мото цепь с увеличенной толщиной пластин, цельнотянутой втулкой и специальной легированной сталью.
Буква X в конце – X-Ring, то есть в цепи 520SX применяется X-образное уплотнительное кольцо.

Обозначение соединительного звена (замка) СL 520 SX

Буквы CL - аббревиатура от слова Connecting Link (англ.), что переводиться как соединительное звено.
Соответственно CL 520 SX - соединительное звено к цепи 520SX.

Все характеристики цепи 520SX

Шаг цепи P: 15,875 мм
Диаметр ролика d1: 10,2 мм
Внутренняя ширина b1: 6,35 мм
Диаметр валика d2: 5,34 мм
Длина валика L: 22,00 мм
Длина валика соед.звена Lc: -- мм
Высота пластины h2: - мм
Толщина пластины T, max: 2,42 мм
Разрушающая нагрузка Q: 40,00 кН
Масса 1 пог.м.: -- кг
Объем двигателя, см³: 300-600 кг

О производителе

Если нужно назвать лидера цепных технологий, то это, пожалуй, будет Choho. Его продукция популярна не только на своей родине, но и во всём мире, где она успешно используется крупнейшими брендами в области высоких технологий. Среди постоянных закупщиков цепей Choho можно встретить такие имена, как: HONDA, SUZUKI, YAMAHA, PIAGGIO, FORD, GEELY, LOVOL, CLAASAGCO и многие другие.

Популярные цепи

520HX

520H

525HX

Цепь 420H, 126 звеньев, Honda CRF 150 RB

428HX

428H

Цепь 530

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 9,40 мм

Цепь 525HX

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 7,85 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 D

Шаг цепи: 12,70 мм
Диаметр ролика: 8,5 мм
Ширина между пластинами: 7,94 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ERV3

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,22 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 NZ

Шаг цепи: 12,70 мм
Диаметр ролика: 8,5 мм
Ширина между пластинами: 7,94 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 420 D

Шаг цепи: 12,70 мм
Диаметр ролика: 7,77 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепная передача: что это такое, принципы работы, преимущества и недостатки

Цепная передача — один из механизмов, передающих механическую энергию из одной точки в другую с помощью гибкой цепи. Например, от двигателя автомобиля к его колесам. Цепную передачу также называют цепным приводом или трансмиссией. Из этой статьи вы узнаете, что такое цепная передача, способы её применения, как она устроена, познакомитесь с классификацией, принципом работы, преимуществами и недостатками цепного привода.

Обзор снегохода «Буран» и замена цепи

История разработки снегохода «Буран» началась ещё в Советском Союзе, а выпуск снегохода начался в 1971 году. «Буран» и сейчас имеет не малый спрос причем, не исключительно у людей, живущих на севере. Первоначальной задумкой было изготовление снегохода для мирных целей. Спустя продолжительный период времени «Буран» продолжает производиться и продаваться, не меняясь в своих целях. К тому же, если не учитывать небольшую доработку с использованием импортных запчастей, то, в плане конструкции, снегоход не претерпевал сильных изменений.

Какой привод для мотоцикла лучше

Какой привод для мотоцикла лучше? Начнём с того, что на данный момент в мотоциклах применяется три вида главных передач: цепная, ременная и карданная. И, само собой, у людей возникают споры о том, какой привод им необходим. Ответ на этот вопрос неоднозначен, по этой причине обратимся к каждому из трёх представленных типов передач. Выбор цепного привода предпочтителен для тех людей, которым хочется выжимать из своего мотоцикла максимум, а также нравится как можно чаще заниматься своим мотоциклом.

Как определить марку цепи, если под рукой нет паспорта на оборудование

Иногда цепь рвется и срочно нужно заказать новую, но непонятно, какая именно модель подойдет. Паспорта оборудования нет под рукой или в нем не указана марка, в интернете не получается найти нужную информацию. Есть простой алгоритм действий, который поможет определить марку цепи без документации и быстро заказать замену. Вот что нужно сделать.

Согласие с условиями Политики конфиденциальности