Промышленные цепи в Москве
корзина 0 0 р.
8 495 414-47-10

Цепь 530

CHOHO - Цепь 530 - 3
Цепь 530
3d модель: Цепь 530
3d модель: Цепь 530
Фото: Цепь 530
Фото: Цепь 530
Фото: Цепь 530
Расшифровка маркировки Цепь 530
Валик Цепь 530
3d модель: Цепь 530
3d модель: Цепь 530
Фото: Цепь 530
Фото: Цепь 530
Фото: Цепь 530
Расшифровка маркировки Цепь 530
Валик Цепь 530
3d модель: Цепь 530
Видео о цепи 530 пока нет
Скоро здесь появится информация о цепи

Цепь 530. Основные характеристики

  • Шаг цепи P: 15,875 мм
  • Диаметр ролика d1: 10,16 мм
  • Внутренняя ширина b1: 9,40 мм
  • Диаметр валика d2: 5,07 мм
  • Длина валика L: 19,60 мм
  • Толщина пластины T, max: 1,80 мм
  • Разрушающая нагрузка Q: 26,50 кН
  • Объем двигателя, см3: 150-200

Стоимость цепи 530 в розницу

13.75 Р/звено

Купить цепь 530

В интернет магазин
Расшифровка маркировки Цепь 530

Расшифровка маркировки цепи 530

  1. Первая цифра 530 - это размер шага в 5/8 дюйма. Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 8 (или умножить на 1/8) и умножить на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 5/8*25,4 ~ 15,875 мм, и так шаг цепи 530 равен 15,875 мм.
  2. Следующие 2 цифры 530 - это максимальная ширина между внутренними пластинами в десятых долях дюйма (1/10). Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 10 (умножить на 1/10), затем разделить на 8 (или умножить на 1/8). В результате мы получим размер в дюймах. После этого сделать перевод в метрическую систему. Для этого умножаем размер в дюймах на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 30/10/8*25,4 ~ 9,525 мм, и так максимальная ширина цепи 530 между внутренними пластинами равна 9,525 мм.
  3. Отсутствие в маркировке буквенного индекса указывает на стандартную серию. То есть цепь 530 - это стандартная цепь.

Обозначение соединительного звена (замка) СL 530

  • Буквы CL - аббревиатура от слова Connecting Link (англ.), что переводиться как соединительное звено.
  • Соответственно CL 530 - соединительное звено к цепи 530.

Все характеристики цепи 530

  • Шаг цепи P: 15,875 мм
  • Диаметр ролика d1: 10,16 мм
  • Внутренняя ширина b1: 9,40 мм
  • Диаметр валика d2: 5,07 мм
  • Длина валика L: 19,60 мм
  • Длина валика соед.звена Lc: -- мм
  • Высота пластины h2: - мм
  • Толщина пластины T, max: 1,80 мм
  • Разрушающая нагрузка Q: 26,50 кН
  • Масса 1 пог.м.: -- кг
  • Объем двигателя, см3: 150-200 кг
3d модель: Цепь 530
О производителе
Если нужно назвать лидера цепных технологий, то это, пожалуй, будет Choho. Его продукция популярна не только на своей родине, но и во всём мире, где она успешно используется крупнейшими брендами в области высоких технологий. Среди постоянных закупщиков цепей Choho можно встретить такие имена, как: HONDA, SUZUKI, YAMAHA, PIAGGIO, FORD, GEELY, LOVOL, CLAASAGCO и многие другие.
Популярные цепи
Цепь 428H, 124 звена, Racer RC200-CS Skyway 428H Цепь 428HX, 116 звеньев, Zongshen 250GS 428HX Цепь 520SX, 116 звеньев, Suzuki DL 250 V-Strom 520SX Цепь 428H 428H Цепь 520SX, 114 звеньев, Suzuki GSX-R 600 520SX Цепь 428H, 126 звеньев, Lifan LF-200 GY-3 428H
Кроме цепи 530 Вас может заинтересовать
Цепь DID 520 VO
Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 VO
  • Шаг цепи: 15,875 мм
  • Диаметр ролика: 10,16 мм
  • Ширина между пластинами: 6,35 мм
Цепь DID 530 NZ
Цепь для мотоцикла и мототехники DID 530 NZ
  • Шаг цепи: 15,875 мм
  • Диаметр ролика: 10,2 мм
  • Ширина между пластинами: 9,53 мм
Цепь 520
Цепь 520
  • Шаг цепи: 15,875 мм
  • Диаметр ролика: 10,16 мм
  • Ширина между пластинами: 6,35 мм
Цепь 428HX
Цепь 428HX
  • Шаг цепи: 12,70 мм
  • Диаметр ролика: 8,51 мм
  • Ширина между пластинами: 7,94 мм
Цепь 530SX
Цепь 530SX
  • Шаг цепи: 15,875 мм
  • Диаметр ролика: 10,20 мм
  • Ширина между пластинами: 9,40 мм
Цепь DID 520 ATV
Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV
  • Шаг цепи: 15,875 мм
  • Диаметр ролика: 10,22 мм
  • Ширина между пластинами: 6,35 мм
Цепи элеватора комбайна
Цепи элеватора комбайна

Комбайн для уборки зерна собирает урожай, а затем выполняет обмолот колосьев, разделяя зерно и солому. Для этого зерноуборочный комбайн имеет в своей конструкции зерновой элеватор — устройство, которое перемещает зерно, очищенное от соломы и мелких примесей, в зерновой бункер.

Конструкция элеватора (12) включает трубу с прямоугольным сечением и цепь, оборудованную лопастями, или скребками, которая выполняет волочение зерновой массы вверх по желобу. Скребки располагаются перпендикулярно вектору движения цепи и прочно на ней закреплены.

Цепи в мобильных кормораздачиках
Цепи в мобильных кормораздачиках
Кормораздатчик — это многофункциональная техника, с помощью которой на молочно-товарных фермах и животноводческих комплексах КРС автоматизируют измельчение, разрыхление, смешивание и раздачу кормовых смесей. Кормораздатчик помогает соблюдать дозировку кормления скота, подавать корма равномерно, сохранять их чистыми, делать кормление безопасным для человека и животных. Одна машина может работать с разными видами кормов: силосом, прессованным или рассыпным сеном, соломой, корнеплодами, кормовыми добавками, комбикормом.
Цепная передача
Цепная передача: что это такое, принципы работы, преимущества и недостатки
Цепная передача — один из механизмов, передающих механическую энергию из одной точки в другую с помощью гибкой цепи. Например, от двигателя автомобиля к его колесам. Цепную передачу также называют цепным приводом или трансмиссией. Из этой статьи вы узнаете, что такое цепная передача, способы её применения, как она устроена, познакомитесь с классификацией, принципом работы, преимуществами и недостатками цепного привода.
Снегоход Буран
Обзор снегохода «Буран» и замена цепи
История разработки снегохода «Буран» началась ещё в Советском Союзе, а выпуск снегохода начался в 1971 году. «Буран» и сейчас имеет не малый спрос причем, не исключительно у людей, живущих на севере. Первоначальной задумкой было изготовление снегохода для мирных целей. Спустя продолжительный период времени «Буран» продолжает производиться и продаваться, не меняясь в своих целях. К тому же, если не учитывать небольшую доработку с использованием импортных запчастей, то, в плане конструкции, снегоход не претерпевал сильных изменений.