Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 D

Простые и надежные стандартные цепи DID 428D подойдут для мотоциклов с объемом двигателя до 125 куб.см. Высокое качество и низкая стоимость обеспечиваются проверенными технологиями DID.

3d модель: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 D

Фото: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 D

Расшифровка маркировки Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 D

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 D

Видео о цепи 420 D пока нет

Скоро здесь появится информация о цепи

Цепь DID 428 D. Основные характеристики

Шаг цепи P: 12,70 мм
Диаметр ролика d1: 8,5 мм
Внутренняя ширина b1: 7,94 мм
Диаметр валика d2: - мм
Длина валика L: 16,7 мм
Толщина пластины T, max: 1,5 мм
Разрушающая нагрузка Q: - кН
Объем двигателя, см³: 125

Стоимость цепи 420 D в розницу

43.75 Р/звено

Купить цепь 420 D

В интернет магазин

Расшифровка маркировки цепи DID 428 D

Первая цифра DID 428 - это размер шага в 4/8 дюйма. Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 8 (или умножить на 1/8) и умножить на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 4/8*25,4 = 12,70 мм, и так шаг цепи DID 428 равен 12,70 мм.
Следующие 2 цифры DID 428 - это ширина между внутренними пластинами в десятых долях дюйма (1/10). Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 10 (умножить на 1/10), затем разделить на 8 (или умножить на 1/8). В результате мы получим размер в дюймах. После этого сделать перевод в метрическую систему. Для этого умножаем размер в дюймах на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 28/10/8*25,4 = 8,89 мм, и так ширина цепи DID 428 между внутренними пластинами равна 8,89 мм.
Буквенный индекс D указывает на стандартную серию. То есть цепь 428 D - это стандартная цепь DID.

Обозначение соединительного звена (замка) СL 428

Буквы CL - аббревиатура от слова Connecting Link (англ.), что переводиться как соединительное звено.
Соответственно CL 428 - соединительное звено к цепи 428.

Все характеристики цепи 420 D

Шаг цепи P: 12,70 мм
Диаметр ролика d1: 8,5 мм
Внутренняя ширина b1: 7,94 мм
Диаметр валика d2: - мм
Длина валика L: 16,7 мм
Длина валика соед.звена Lc: - мм
Высота пластины h2: - мм
Толщина пластины T, max: 1,5 мм
Разрушающая нагрузка Q: - кН
Масса 1 пог.м.: - кг
Объем двигателя, см³: 125 кг

О производителе

DID – японский производитель №1 во всём мире. Популярность этого бренда возникла не на пустом месте: качество и надёжность всей его продукции доказаны не только наличием множества сертификатов, подтверждающих её высокое качество, но и опытом миллионов пользователей, ощутивших преимущества DID на собственном опыте. Компания завоевала заслуженное доверие и у российского потребителя, использующего технику DID не менее активно, чем зарубежные клиенты.

Популярные цепи

BL 1646

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 DZ2

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 525

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 7,93 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 NZ

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,2 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепь 520HS

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепь 520HX

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,16 мм
Ширина между пластинами: 6,35 мм

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 530 ZVM-X

Шаг цепи: 15,875 мм
Диаметр ролика: 10,32 мм
Ширина между пластинами: 9,53 мм

Цепи в мобильных кормораздачиках

Кормораздатчик — это многофункциональная техника, с помощью которой на молочно-товарных фермах и животноводческих комплексах КРС автоматизируют измельчение, разрыхление, смешивание и раздачу кормовых смесей. Кормораздатчик помогает соблюдать дозировку кормления скота, подавать корма равномерно, сохранять их чистыми, делать кормление безопасным для человека и животных. Одна машина может работать с разными видами кормов: силосом, прессованным или рассыпным сеном, соломой, корнеплодами, кормовыми добавками, комбикормом.

Цепная передача: что это такое, принципы работы, преимущества и недостатки

Цепная передача — один из механизмов, передающих механическую энергию из одной точки в другую с помощью гибкой цепи. Например, от двигателя автомобиля к его колесам. Цепную передачу также называют цепным приводом или трансмиссией. Из этой статьи вы узнаете, что такое цепная передача, способы её применения, как она устроена, познакомитесь с классификацией, принципом работы, преимуществами и недостатками цепного привода.

Обзор снегохода «Буран» и замена цепи

История разработки снегохода «Буран» началась ещё в Советском Союзе, а выпуск снегохода начался в 1971 году. «Буран» и сейчас имеет не малый спрос причем, не исключительно у людей, живущих на севере. Первоначальной задумкой было изготовление снегохода для мирных целей. Спустя продолжительный период времени «Буран» продолжает производиться и продаваться, не меняясь в своих целях. К тому же, если не учитывать небольшую доработку с использованием импортных запчастей, то, в плане конструкции, снегоход не претерпевал сильных изменений.

Какой привод для мотоцикла лучше

Какой привод для мотоцикла лучше? Начнём с того, что на данный момент в мотоциклах применяется три вида главных передач: цепная, ременная и карданная. И, само собой, у людей возникают споры о том, какой привод им необходим. Ответ на этот вопрос неоднозначен, по этой причине обратимся к каждому из трёх представленных типов передач. Выбор цепного привода предпочтителен для тех людей, которым хочется выжимать из своего мотоцикла максимум, а также нравится как можно чаще заниматься своим мотоциклом.

Согласие с условиями Политики конфиденциальности