Промышленные цепи в Москве
корзина 0 0 р.
8 495 414-47-20

Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV2

D.I.D - Цепь DID 520 ATV2 - 2

Новая цепь ATV2 пришла на смену модели ATV и разработана специально для гонок на квадроциклах. Она имеет толстые усиленные пластины и обеспечивают экстра прочность. Специальный стальной сплав защищает от "теплового растрескивания" в холодную погоду из-за сильного нагрева и охлаждения. Новая цепь на 7% легче, на 10% крепче и на обладает на 8% большим ресурсом, чем модель ATV. Подходит для двигателей объемом до 750 куб.см.

Цепь DID 520 ATV2
3d модель: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV2
3d модель: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV2
3d модель: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV2
3d модель: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV2
3d модель: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV2
Видео о цепи 520 ATV2 пока нет
Скоро здесь появится информация о цепи

Цепь DID 520 ATV2. Основные характеристики

  • Шаг цепи P: 15,875 мм
  • Диаметр ролика d1: 10,22 мм
  • Внутренняя ширина b1: 6,35 мм
  • Диаметр валика d2: - мм
  • Длина валика L: 18,75 мм
  • Толщина пластины T, max: 2,0 мм
  • Разрушающая нагрузка Q: - кН
  • Объем двигателя, см3: 750

Стоимость цепи 520 ATV2 в розницу

101.25 Р/звено

Купить цепь 520 ATV2

В интернет магазин

Расшифровка маркировки цепи DID 520 ATV2

  1. Первая цифра DID 520 ATV2 - это размер шага в 5/8 дюйма. Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 8 (или умножить на 1/8) и умножить на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 5/8*25,4 ~ 15,875 мм, и так шаг цепи DID 520 ATV2 равен 15,875 мм.
  2. Следующие 2 цифры DID 520 ATV2 - это максимальная ширина между внутренними пластинами в десятых долях дюйма (1/10). Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 10 (умножить на 1/10), затем разделить на 8 (или умножить на 1/8). В результате мы получим размер в дюймах. После этого сделать перевод в метрическую систему. Для этого умножаем размер в дюймах на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 20/10/8*25,4 ~ 6,35 мм, и так максимальная ширина цепи DID 520 ATV2 между внутренними пластинами равна 6,35 мм.
  3. Далее в маркировке следует индекс серии. ATV -  то есть цепь DID 520 ATV - это гоночная цепь, для гонок на квардроциклах.
  4. В цепи DID 520 ATV применяется X-образное уплотнительное кольцо.

    fj - замок с клипсой для сальниковых цепей

Все характеристики цепи 520 ATV2

  • Шаг цепи P: 15,875 мм
  • Диаметр ролика d1: 10,22 мм
  • Внутренняя ширина b1: 6,35 мм
  • Диаметр валика d2: - мм
  • Длина валика L: 18,75 мм
  • Длина валика соед.звена Lc: - мм
  • Высота пластины h2: - мм
  • Толщина пластины T, max: 2,0 мм
  • Разрушающая нагрузка Q: - кН
  • Масса 1 пог.м.: - кг
  • Объем двигателя, см3: 750 кг
3d модель: Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ATV2
О производителе
DID – японский производитель №1 во всём мире. Популярность этого бренда возникла не на пустом месте: качество и надёжность всей его продукции доказаны не только наличием множества сертификатов, подтверждающих её высокое качество, но и опытом миллионов пользователей, ощутивших преимущества DID на собственном опыте. Компания завоевала заслуженное доверие и у российского потребителя, использующего технику DID не менее активно, чем зарубежные клиенты.
Популярные цепи
DID AL 866 AL 866 Цепь DID 520 ERT2 520 ERT2 DID BL 523 BL 523 Цепь DID 520 ERS3 520 ERS3 DID AL 1644 AL 1644 DID BL 534 BL 534
Кроме цепи 520 ATV2 Вас может заинтересовать
Цепь 520HS
Цепь 520HS
  • Шаг цепи: 15,875 мм
  • Диаметр ролика: 10,16 мм
  • Ширина между пластинами: 6,35 мм
Цепь DID 420 V
Цепь для мотоцикла и мототехники DID 420 V
  • Шаг цепи: 12,70 мм
  • Диаметр ролика: 7,77 мм
  • Ширина между пластинами: 6,35 мм
Цепь 428HX
Цепь 428HX
  • Шаг цепи: 12,70 мм
  • Диаметр ролика: 8,51 мм
  • Ширина между пластинами: 7,94 мм
Цепь DID 420 D
Цепь для мотоцикла и мототехники DID 420 D
  • Шаг цепи: 12,70 мм
  • Диаметр ролика: 7,77 мм
  • Ширина между пластинами: 6,35 мм
Цепь DID 520 ERV3
Цепь для мотоцикла и мототехники DID 520 ERV3
  • Шаг цепи: 15,875 мм
  • Диаметр ролика: 10,22 мм
  • Ширина между пластинами: 6,35 мм
Цепь DID 428 VX
Цепь для мотоцикла и мототехники DID 428 VX
  • Шаг цепи: 12,70 мм
  • Диаметр ролика: 8,6 мм
  • Ширина между пластинами: 7,94 мм
Цепи в мобильных кормораздачиках
Цепи в мобильных кормораздачиках
Кормораздатчик — это многофункциональная техника, с помощью которой на молочно-товарных фермах и животноводческих комплексах КРС автоматизируют измельчение, разрыхление, смешивание и раздачу кормовых смесей. Кормораздатчик помогает соблюдать дозировку кормления скота, подавать корма равномерно, сохранять их чистыми, делать кормление безопасным для человека и животных. Одна машина может работать с разными видами кормов: силосом, прессованным или рассыпным сеном, соломой, корнеплодами, кормовыми добавками, комбикормом.
Цепная передача
Цепная передача: что это такое, принципы работы, преимущества и недостатки
Цепная передача — один из механизмов, передающих механическую энергию из одной точки в другую с помощью гибкой цепи. Например, от двигателя автомобиля к его колесам. Цепную передачу также называют цепным приводом или трансмиссией. Из этой статьи вы узнаете, что такое цепная передача, способы её применения, как она устроена, познакомитесь с классификацией, принципом работы, преимуществами и недостатками цепного привода.
Снегоход Буран
Обзор снегохода «Буран» и замена цепи
История разработки снегохода «Буран» началась ещё в Советском Союзе, а выпуск снегохода начался в 1971 году. «Буран» и сейчас имеет не малый спрос причем, не исключительно у людей, живущих на севере. Первоначальной задумкой было изготовление снегохода для мирных целей. Спустя продолжительный период времени «Буран» продолжает производиться и продаваться, не меняясь в своих целях. К тому же, если не учитывать небольшую доработку с использованием импортных запчастей, то, в плане конструкции, снегоход не претерпевал сильных изменений.
Привод для мотоцикла
Какой привод для мотоцикла лучше
Какой привод для мотоцикла лучше? Начнём с того, что на данный момент в мотоциклах применяется три вида главных передач: цепная, ременная и карданная. И, само собой, у людей возникают споры о том, какой привод им необходим. Ответ на этот вопрос неоднозначен, по этой причине обратимся к каждому из трёх представленных типов передач. Выбор цепного привода предпочтителен для тех людей, которым хочется выжимать из своего мотоцикла максимум, а также нравится как можно чаще заниматься своим мотоциклом.